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    Rádio Alvorada 94.5 - Santa Cecília
Foto: PRF

Operação da PRF flagra 184 mil kg de excesso de peso em veículos de carga no Oeste e Meio‑Oeste de SC

Uma operação da Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizada entre os dias 24 e 28 de novembro flagrou 184 mil quilos de excesso de peso em veículos de carga que circulavam pelas BR‑282 e BR‑480, no Oeste e Meio‑Oeste de Santa Catarina. A ação ocorreu em pontos de fiscalização instalados em Chapecó, Xanxerê, Maravilha e Campos Novos.

Ao longo dos cinco dias, 29 caminhões foram autuados por trafegar acima do limite permitido. Segundo a PRF, todos os motoristas só puderam seguir viagem após realizar o transbordo da carga excedente para outros veículos, procedimento obrigatório para evitar riscos à segurança viária.

Irregularidades fiscais e mandado de prisão

Além do excesso de peso, a operação identificou outras infrações relevantes:

  • Sete embarcadores ou transportadores não apresentaram nota fiscal das mercadorias, configurando sonegação fiscal.
  • Um motorista foi detido após os agentes constatarem a existência de um mandado de prisão em aberto por não pagamento de pensão alimentícia.

As ocorrências foram encaminhadas às autoridades competentes para os devidos procedimentos legais.

Riscos e danos causados pelo excesso de peso

A PRF reforça que trafegar com carga acima do permitido traz consequências graves tanto para a infraestrutura quanto para a segurança nas rodovias. Entre os principais impactos estão:

Danos ao pavimento

  • Buracos
  • Rachaduras
  • Afundamentos e desníveis
  • Redução da vida útil do asfalto

Esses danos representam prejuízo direto ao patrimônio público, custeado por toda a sociedade.

Riscos à segurança

  • Sobrecarga dos sistemas de freios e suspensão
  • Aumento da distância de frenagem
  • Maior probabilidade de tombamentos e perda de controle
  • Risco ampliado de acidentes graves

A corporação destaca que veículos de carga são projetados para operar dentro de limites específicos, e ultrapassá‑los compromete a estabilidade e a capacidade de resposta do caminhão.

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